De afgelopen tijd is de wereldeconomie achteruitgegaan onder invloed van de pandemie en geopolitieke risico's.De robotica- en intelligente auto-gerelateerde industrieën groeien echter tegen de trend in.Deze opkomende industrieën hebben de ontwikkeling van verschillende upstream- en downstream-industrieën gestimuleerd, en de force-control-markt is een gebied dat hiervan heeft geprofiteerd.
*SRI nieuw logo
|Merkupgrade--SRI is de grensoverschrijdende lieveling van de robot- en auto-industrie geworden
Autonoom rijden is de meest geavanceerde technologie in de auto-industrie geworden.Het is ook een populair onderzoeksonderwerp en een belangrijke toepassing van kunstmatige intelligentie.Noord-Amerika, Europa en Azië zijn de belangrijkste drijvende krachten achter deze revolutie.Traditionele en opkomende autobedrijven, maar ook grote technologiebedrijven versnellen de investeringen in de autonoom rijdende industrie.
In deze trend richt SRI zich op de markt voor autonoom rijden.Dankzij meer dan 30 jaar ervaring in het testen van autoveiligheid, heeft SRI een diepgaande samenwerking tot stand gebracht met GM(China), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (China) en andere bedrijven op het gebied van autotesten.Bovendien zal de ervaring van robotkrachtcontrole in de afgelopen 15 jaar SRI helpen om meer succes te behalen in de toekomstige testindustrie voor autonoom rijden.
Dr. Huang, president van SRI, zei in een interview met de Robot College Hall:"Sinds 2021 heeft SRI met succes de technologie op het gebied van robotkrachtdetectie en -krachtcontrole gemigreerd naar testapparatuur voor autonoom rijden. Met deze twee belangrijke bedrijfslay-outs zal SRI diensten verlenen aan klanten in de robotindustrie en die in de auto-industrie op de dezelfde tijd."Als toonaangevende fabrikant van zesassige krachtsensoren breidt SRI zijn productlijn snel uit onder de enorme marktvraag naar robots en auto's.De productvariëteit en productiecapaciteit groeien explosief.SRI wordt de grensoverschrijdende lieveling van de robot- en auto-industrie.
"SRI heeft zijn fabriek, faciliteit, apparatuur, personeel en intern beheersysteem volledig verbeterd. Tegelijkertijd heeft het ook zijn merkimago, productlijnen, toepassingen, bedrijf enz. Opgewaardeerd, de nieuwe slogan SENSE AND CREATE uitgebracht, en voltooide de transformatie van SRI naar SRI-X.”
* SRI heeft een nieuw logo uitgebracht
|Intelligent rijden: migratie van SRI's robotic force control-technologie
Van "SRI" naar "SRI-X" betekent ongetwijfeld de uitbreiding van de technologie die door SRI is verzameld op het gebied van robotkrachtcontrole."De uitbreiding van technologie bevordert de upgrade van het merk"Dr. Huang zei.
Er zijn veel overeenkomsten tussen de krachtcontrole van robots en de vereisten voor het testen van auto's.Beide stellen hoge eisen aan de nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en het gebruiksgemak van sensoren.SRI is precies afgestemd op deze marktbehoeften.Ten eerste heeft SRI een breed scala aan zes-assige krachtsensoren en koppelsensoren voor gewrichten, die kunnen worden aangepast aan toepassingen in verschillende industrieën.Daarnaast hebben de technische routes op het gebied van robotica en op het gebied van auto's overeenkomsten.Bij polijst- en slijpprojecten zal de meeste robotbesturing bijvoorbeeld betrekking hebben op sensoren, servomotoren, onderliggende printplaten, real-time besturingssystemen, onderliggende software, pc-besturingssoftware enz. Op het gebied van testapparatuur voor auto's zijn deze technologieën vergelijkbaar zijn, hoeft SRI alleen de technologiemigratie uit te voeren.
Naast klanten van industriële robots is SRI ook zeer geliefd bij klanten in de medische revalidatie-industrie.Met de baanbrekende vooruitgang in medische robottoepassingen, worden veel van SRI's uiterst nauwkeurige sensoren met een compact formaat ook gebruikt in chirurgische robots, revalidatierobots en intelligente prothesen.
*SRI familie van kracht-/koppelsensoren
SRI's rijke productlijnen, meer dan 30 jaar ervaring en unieke technische accumulatie maken het in de branche uitstekend geschikt voor samenwerking.Op automotive gebied zijn er naast de bekende crashdummy ook veel scenario's die een groot aantal zesdimensionale krachtsensoren vereisen.Zoals duurzaamheidstests voor auto-onderdelen, passieve veiligheidstestapparatuur voor auto's en testapparatuur voor actieve veiligheid voor auto's.
Op het gebied van automotive heeft SRI de enige productielijn van meerassige krachtsensoren voor dummy's voor auto-ongelukken in China.Op het gebied van robotica, van krachtdetectie, signaaloverdracht, signaalanalyse en -verwerking tot besturingsalgoritmen, heeft SRI een compleet engineeringteam en jarenlange technische ervaring.In combinatie met een compleet productsysteem en uitstekende productprestaties is SRI een ideale samenwerking geworden voor autobedrijven op weg naar intelligentie.
*SRI heeft substantiële vooruitgang geboekt in de sector van de crashkrachtmuren in de automobielindustrie
Sinds 2022 heeft SRI meer dan tien jaar diepgaande samenwerking met Pan-Asia Technical Automotive Center en SAIC Technology Center.Tijdens de discussie met het actieve veiligheidstestteam van de SAIC Group ontdekte Dr. Huang datde technologie die door SRI gedurende vele jaren is verzameld, kan autobedrijven helpen betere slimme ondersteunende rijfuncties te ontwikkelen (zoals het wisselen van rijstrook en vertragen) en kan de auto-industrie helpen een beter evaluatiesysteem voor autonome rijfuncties te formuleren, zodat de mogelijkheid van voertuigongevallen sterk verminderd worden.
* Project voor intelligente rijtestapparatuur.SRI's samenwerking met SAIC
In 2021 hebben SRI en SAIC het "SRI & iTest Joint Innovation Laboratory" opgericht om samen intelligente testapparatuur te ontwikkelen en zesassige kracht-/koppelsensoren en meerassige krachtsensoren toe te passen voor het testen van auto-crashveiligheid en duurzaamheid.
In 2022 heeft SRI de nieuwste Thor-5 dummy-sensor ontwikkeld en heeft het ook aanzienlijke vooruitgang geboekt in de auto-crashkrachtmuur-industrie.SRI heeft ook een set actieve veiligheidstestsystemen ontwikkeld met een voorspellend besturingsalgoritme voor neurale modellen als kern.Het systeem omvat testsoftware, een intelligente rijdende robot en een beoogde platte auto, die echte wegomstandigheden kan simuleren, automatisch rijden op elektrische voertuigen en traditionele benzinevoertuigen kan realiseren, het pad nauwkeurig kan volgen, de beweging van de beoogde platte auto kan regelen en de taak kan voltooien van wettelijke testen en ontwikkeling van zelfrijdende systemen.
Hoewel SRI grote successen heeft geboekt op het gebied van robotica, is het geen eenmalige inspanning om de 6-assige krachtsensor in de automobielsector te dekken.In de automobieltestindustrie, of het nu om passieve of actieve veiligheid gaat, streeft SRI ernaar zijn eigen ding goed te doen.De visie om het reizen van mensen veiliger te maken maakt ook de connotatie van SRI-X voller.
|De uitdaging in de toekomst
In het coöperatieve onderzoek en ontwikkeling met veel klanten heeft SRI een door innovatie gedreven huisstijl en een "extreem managementsysteem" gevormd. De auteur is van mening dat dit SRI in staat stelt om de huidige upgrademogelijkheid te grijpen en te realiseren. Het is de continue verbetering van producten, en de harde studie van de behoeften van eindgebruikers die de verbetering van het merk, de producten en het beheersysteem van SRI bevorderen.
Zo vereist de medische robot voor buikchirurgie in samenwerking met Medtronic dunnere en lichtere sensoren, een beter geïntegreerd beheersysteem en certificeringen voor medische apparatuur.Projecten als deze zetten SRI ertoe aan de ontwerpmogelijkheden van haar sensoren te verbeteren en de productiekwaliteit op het niveau van medische apparatuur te brengen.
*SRI-koppelsensoren werden gebruikt in robot voor medische chirurgie
In een duurzaamheidstest werd de iGrinder in een experimentele omgeving met lucht, water en olie geplaatst om de impacttest met drijvende krachtcontrole gedurende 1 miljoen cycli uit te voeren.Voor een ander voorbeeld, om de radiale zwevende en axiale zwevende nauwkeurigheid van een onafhankelijk krachtcontrolesysteem te verbeteren, heeft SRI veel verschillende motoren met verschillende belastingen getest om uiteindelijk met succes het nauwkeurigheidsniveau van +/- 1 N te bereiken.
Dit ultieme streven om aan de behoeften van gebruikers te voldoen, heeft SRI in staat gesteld om vele unieke sensoren te ontwikkelen die verder gaan dan standaardproducten.Het inspireert SRI ook om verschillende onderzoeksrichtingen te ontwikkelen in daadwerkelijke praktische toepassingen.In de toekomst, op het gebied van intelligent rijden, zullen producten die zijn ontstaan onder het "extreme managementsysteem" van SRI ook voldoen aan de uitdagende vereisten voor de toestand van de wegen voor zeer betrouwbare sensoren tijdens het rijden.
|Conclusie en de toekomst
Kijkend naar de toekomst, zal SRI niet alleen haar toekomstplanning aanpassen, maar ook een merkupgrade voltooien.Blijven innoveren op basis van bestaande technologie en producten zal de sleutel zijn voor SRI om een gedifferentieerde marktpositionering te maken en de nieuwe vitaliteit van het merk te verjongen.
Toen hem werd gevraagd naar de nieuwe connotatie van "SRI" naar "SRI-X", zei Dr. Huang:"X vertegenwoordigt het onbekende en oneindigheid, het doel en de richting. X vertegenwoordigt ook het SRI-R&D-proces van het onbekende naar het bekende en zal zich oneindig uitstrekken tot vele gebieden."
Nu heeft Dr. Huang een nieuwe missie van"robot force control makkelijker maken en menselijk reizen veiliger maken", wat SRI-X naar een nieuwe start zal leiden, naar multidimensionale verkenning in de toekomst, om meer "Onbekend" "bekend" te laten worden, waardoor oneindige mogelijkheden ontstaan!