לאחרונה, הכלכלה העולמית ירדה בהשפעת המגיפה והסיכונים הגיאופוליטיים.תעשיות הרובוטיקה ותעשיות הרכב החכמות, לעומת זאת, צומחות בניגוד למגמה.תעשיות מתפתחות אלו הניעו את התפתחותן של תעשיות שונות במעלה הזרם ובהמשך, ושוק השליטה בכוח הוא תחום שנהנה מכך.
*לוגו חדש של SRI
|שדרוג מותג--SRI הפך ליקיר חוצה הגבולות של תעשיית הרובוטים והמכוניות
נהיגה אוטונומית הפכה לטכנולוגיה המתקדמת ביותר בתעשיית הרכב.זהו גם נושא מחקר פופולרי ויישום עיקרי של בינה מלאכותית.צפון אמריקה, אירופה ואסיה הן הכוחות המניעים העיקריים למהפכה זו.חברות רכב מסורתיות ומתפתחות, כמו גם חברות טכנולוגיה גדולות מאיצות את ההשקעה בתעשיית הנהיגה האוטונומית.
במסגרת מגמה זו, SRI מכוונת לשוק בדיקות הנהיגה האוטונומיות.הודות ליותר מ-30 שנות ניסיון בבדיקות בטיחות רכב, SRI יצרה שיתוף פעולה עמוק עם GM(China), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (סין) וחברות נוספות בתחום בדיקות הרכב.כעת נוסף על כך, הניסיון של שליטה בכוח הרובוט ב-15 השנים האחרונות יסייע ל-SRI להשיג הצלחה גדולה יותר בתעשיית בדיקות הנהיגה האוטונומית העתידית.
ד"ר הואנג, נשיא SRI, אמר בראיון לאולם הרצאות רובוטים:"מאז 2021, SRI העבירה בהצלחה את הטכנולוגיה של חישת כוח רובוט ובקרת כוח לציוד לבדיקות נהיגה אוטונומית. עם שני הפריסות העסקיות המרכזיות הללו, SRI תספק שירותים ללקוחות בתעשיית הרובוטים כמו גם לאלה בתעשיית הרכב ב- אותו זמן."כיצרנית חיישני כוח בעלת שישה צירים מובילה, SRI מרחיבה במהירות את קו המוצרים שלה תחת הביקוש העצום בשוק לרובוטים ולמכוניות.מגוון המוצרים וכושר הייצור גדלים בצורה נפיצה.SRI הופך ליקיר חוצה גבולות של תעשיית הרובוטים והמכוניות.
"SRI שיפרה באופן מקיף את המפעל, המתקן, הציוד, כוח האדם ומערכת הניהול הפנימית שלה. במקביל, היא גם שדרגה את תדמית המותג, קווי המוצרים, האפליקציות, העסקים וכו', הוציאה את הסלוגן החדש SENSE AND CREATE, וכן השלים את השינוי מ-SRI ל-SRI-X".
* SRI הוציאה לוגו חדש
|נהיגה חכמה: הגירה של טכנולוגיית בקרת הכוח הרובוטית של SRI
מ-"SRI" ל-"SRI-X" פירושו ללא ספק הרחבת הטכנולוגיה שצברה SRI בתחום בקרת כוח הרובוטים."הרחבת הטכנולוגיה מקדמת את שדרוג המותג"אמר ד"ר הואנג.
ישנם קווי דמיון רבים בין בקרת כוח רובוט ודרישות חישת כוח לבדיקת רכב.לשניהם דרישות גבוהות לגבי דיוק, אמינות וקלות השימוש בחיישנים.SRI מותאם בדיוק לצרכי השוק הללו.ראשית, ל-SRI מגוון רחב של שישה חיישני כוח צירים וחיישני מומנט מפרקים, הניתנים להתאמה ליישומים בתעשיות שונות.חוץ מזה, למסלולים הטכניים בתחום הרובוטיקה ותחום הרכב יש קווי דמיון.לדוגמה, בפרויקטים של ליטוש והשחזה, רוב השליטה ברובוט תהיה כרוכה בחיישנים, מנועי סרוו, מעגלים בסיסיים, מערכות בקרה בזמן אמת, תוכנות בסיסיות, תוכנות לבקרת PC ועוד. בתחום ציוד בדיקת הרכב, טכנולוגיות אלו דומים, SRI רק צריך לבצע את הגירת הטכנולוגיה.
בנוסף ללקוחות של רובוטים תעשייתיים, SRI אהובה מאוד גם על לקוחות בתעשיית השיקום הרפואי.עם התקדמות פורצת הדרך ביישומים רובוטיים רפואיים, רבים מחיישני הדיוק הגבוהים של SRI עם גודל קומפקטי משמשים גם ברובוטים כירורגיים, רובוטי שיקום ותותבות חכמות.
*משפחת חיישני כוח/מומנט SRI
קווי המוצרים העשירים של SRI, יותר מ-30 שנות ניסיון והצטברות טכנית ייחודית הופכים אותה למצטיינת בתעשייה בשיתוף פעולה.בתחום הרכב, בנוסף לבומת ההתרסקות הידועה, ישנם גם תרחישים רבים הדורשים מספר רב של חיישני כוח שישה מימדים.כגון בדיקות עמידות של חלקי רכב, ציוד לבדיקת בטיחות פסיבית לרכב וציוד לבדיקת בטיחות אקטיבית לרכב.
בתחום הרכב, ל-SRI יש את קו הייצור היחיד של חיישני כוח רב-צירים עבור בובות תאונות דרכים בסין.בתחום הרובוטיקה, מחישת כוח, העברת אותות, ניתוח ועיבוד אותות ועד אלגוריתמי בקרה, ל-SRI צוות הנדסה שלם וניסיון טכני של שנים.יחד עם מערכת מוצר שלמה וביצועי מוצר מצוינים, SRI הפכה לשיתוף פעולה אידיאלי עבור חברות רכב בדרך למודיעין.
*SRI עשתה התקדמות משמעותית בתעשיית קירות הריסוק הרכבים
נכון לשנת 2022, ל-SRI יש יותר מעשר שנים של שיתוף פעולה מעמיק עם מרכז הרכב הטכני של פאן-אסיה ומרכז הטכנולוגיה SAIC.במהלך הדיון עם צוות בדיקות הבטיחות האקטיבית ברכב של SAIC Group, ד"ר הואנג מצא את זההטכנולוגיה שנצברה על ידי SRI במשך שנים רבות יכולה לסייע לחברות רכב לפתח פונקציות מסייעות חכמות יותר לנהיגה (כגון החלפת נתיב והאטה) ולסייע לתעשיית הרכב לגבש מערכת הערכה טובה יותר עבור פונקציות נהיגה אוטונומית, כך שהאפשרות לתאונות דרכים להיות מופחת מאוד.
* פרויקט ציוד נבון למבחן נהיגה.שיתוף הפעולה של SRI עם SAIC
בשנת 2021, SRI ו-SAIC הקימו את "מעבדת החדשנות המשותפת של SRI & iTest" כדי לפתח במשותף ציוד בדיקה חכם וליישם חיישני כוח/מומנט עם שישה צירים וחיישני כוח רב-צירים לבדיקת בטיחות ועמידות רכב.
בשנת 2022, SRI פיתחה את חיישן הדמה העדכני ביותר של Thor-5 וגם עשתה התקדמות משמעותית בתעשיית קירות ריסוק הרכבים.SRI פיתחה גם מערכת בדיקת בטיחות אקטיבית עם אלגוריתם בקרה חיזוי של מודל עצבי בתור הליבה.המערכת כוללת תוכנת בדיקה, רובוט נהיגה חכם ורכב שטוח מטרה, שיכולים לדמות תנאי נסיעה אמיתיים בכביש, לממש נהיגה אוטומטית על כלי רכב חשמליים ורכבי בנזין מסורתיים, לעקוב במדויק אחר הנתיב, לשלוט בתנועת המכונית השטוחה של המטרה, ולבצע משימה. של בדיקות רגולטוריות ופיתוח מערכות נהיגה עצמית.
למרות ש-SRI השיגה הצלחה גדולה בתחום הרובוטיקה, אין זה מאמץ חד פעמי לכסות את חיישן הכוח בעל 6 הצירים על פני תחום הרכב.בתעשיית בדיקות הרכב, בין אם מדובר בבטיחות פסיבית או אקטיבית, SRI שואפת לעשות את שלה היטב.החזון של "הפיכת נסיעות אנושיות לבטוחות יותר" גם הופך את הקונוטציה של SRI-X למלאה יותר.
|האתגר בעתיד
במחקר ופיתוח שיתופי עם לקוחות רבים, SRI יצרה סגנון תאגידי מונע חדשנות ו"מערכת ניהול קיצונית". המחבר סבור שזה מה שמאפשר ל-SRI לנצל ולממש את הזדמנות השדרוג הנוכחית. זהו השיפור המתמיד של מוצרים, ומחקר קשה של צרכי משתמשי קצה המקדמים את שדרוג המותג, המוצרים ומערכת הניהול של SRI.
לדוגמה, בשיתוף פעולה עם מדטרוניק, הרובוט הרפואי לניתוחי בטן דורש חיישנים דקים וקלים יותר, מערכת ניהול משולבת טוב יותר והסמכות לציוד רפואי.פרויקטים כמו זה דוחפים את SRI לשפר את יכולות עיצוב החיישנים שלה ולהביא את איכות הייצור לרמת הציוד הרפואי.
*חיישני מומנט SRI שימשו ברובוטים לניתוחים רפואיים
במבחן עמידות, ה-iGrinder הוצב בסביבת ניסוי עם אוויר, מים ושמן כדי לבצע את מבחן ההשפעה של בקרת הכוח הצף במשך מיליון מחזורים.לדוגמא נוספת, על מנת לשפר את דיוק הציפה הרדיאלי והציף הצירי של מערכת בקרת כוח עצמאית, SRI בדק מנועים רבים ושונים עם עומסים שונים כדי לבסוף להשיג בהצלחה את רמת הדיוק של +/- 1 N.
החתירה האולטימטיבית הזו למתן מענה לצרכי המשתמש אפשרה ל-SRI לפתח חיישנים ייחודיים רבים מעבר למוצרים הסטנדרטיים.זה גם נותן השראה ל-SRI לפתח כיווני מחקר שונים ביישומים מעשיים בפועל.בעתיד, בתחום הנהיגה החכמה, מוצרים שנולדו תחת "מערכת הניהול הקיצונית" של SRI יעמדו גם בדרישות מצב כביש מאתגרות לחיישנים אמינים במיוחד במהלך הנהיגה.
|מסקנה והעתיד
במבט אל העתיד, SRI לא רק תתאים את התכנון העתידי שלו, אלא גם תשלים שדרוג מותג.להמשיך לחדש בהתבסס על טכנולוגיה ומוצרים קיימים יהיה המפתח עבור SRI ליצור מיצוב שוק מובחן ולהצעיר את החיוניות החדשה של המותג.
כשנשאל על הקונוטציה החדשה מ-"SRI" ל-"SRI-X", אמר ד"ר הואנג:"X מייצג את הבלתי נודע והאינסוף, את המטרה והכיוון. X מייצג גם את תהליך המו"פ של SRI מהלא נודע אל הידוע וירחיב אינסוף לתחומים רבים."
כעת ד"ר הואנג קבע משימה חדשה של"הפוך את השליטה בכוח הרובוט לקלה יותר ותהפוך את הנסיעה האנושית לבטוחה יותר", שיוביל את SRI-X להתחלה חדשה, לחקר רב מימדי בעתיד, כדי לאפשר ליותר "לא ידוע" הופך ל"ידוע", תוך יצירת אינסוף אפשרויות!