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Cella di carico a muro Auto Crash
SRI fornisce due tipi di celle di carico crash wall: versione standard e versione leggera.La capacità del sensore varia da 50KN a 400KN.La superficie del sensore è di 125 mm x 125 mm, il che rende molto facile configurare una barriera rigida a tutta larghezza.La cella di carico della versione standard è di 9,2 kg ed è utilizzata per pareti rigide.La cella di carico della versione leggera pesa solo 3,9 kg e può essere integrata nella barriera mobile progressiva deformabile.Le celle di carico crash wall SRI supportano l'uscita di tensione analogica e l'uscita digitale.C'è un sistema di acquisizione dati intelligente - iDAS incorporato nel sensore di uscita digitale.
| Modello | Descrizioni | FX (kN) | FY(kN) | FZ(kN) | Massa (kg) | |
| S989A1 | Cella di carico crash wall a 3 assi, standard, 125X125X125mm, uscita digitale | 300 | 100 | 100 | 9.2 | Scarica |
| S989B1 | Cella di carico crash wall a 3 assi, leggera, 125X125X56mm, uscita digitale | 50 | 20 | 20 | 3.9 | Scarica |
| S989C | LC crash wall a 3 assi, standard, 125X125X120mm, uscita analogica | 400 | 100 | 100 | 9.0 | Scarica |
Le celle di carico forza/coppia a sei assi di SRI si basano su strutture di sensori brevettate e metodologia di disaccoppiamento.Tutti i sensori SRI vengono forniti con un rapporto di calibrazione.Il sistema di qualità SRI è certificato ISO 9001. Il laboratorio di calibrazione SRI è certificato ISO 17025.
Prodotti SRI venduti a livello globale da oltre 15 anni.Contatta il tuo rappresentante di vendita per preventivi, file CAD e ulteriori informazioni.
