Վերջին շրջանում համաշխարհային տնտեսությունը անկում է ապրել համաճարակի և աշխարհաքաղաքական ռիսկերի ազդեցության տակ։Ռոբոտաշինությունը և խելացի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, այնուամենայնիվ, աճում են՝ հակառակ միտումի:Այս զարգացող արդյունաբերությունները խթանել են տարբեր վերին և ստորին արդյունաբերությունների զարգացումը, և ուժային վերահսկողության շուկան այն տարածքն է, որը շահել է դրանից:
* SRI-ի նոր լոգոն
|Բրենդի բարելավում--SRI-ն դարձել է ռոբոտների և ավտոմոբիլային արդյունաբերության անդրսահմանային սիրելին
Ինքնավար վարումը դարձել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենաառաջատար տեխնոլոգիան:Այն նաև հայտնի հետազոտական թեմա է և արհեստական ինտելեկտի հիմնական կիրառում:Հյուսիսային Ամերիկան, Եվրոպան և Ասիան այս հեղափոխության հիմնական շարժիչ ուժերն են։Ավանդական և զարգացող ավտոմոբիլային ընկերությունները, ինչպես նաև խոշոր տեխնոլոգիական ընկերությունները արագացնում են ներդրումներն ինքնավար մեքենա վարելու ոլորտում:
Այս միտումով SRI-ն ուղղված է ինքնավար վարորդական թեստավորման շուկային:Ավտոմեքենաների անվտանգության փորձարկման ավելի քան 30 տարվա փորձի շնորհիվ SRI-ն խորը համագործակցություն է հաստատել GM(Չինաստան), SAIC, Pan Asia, Volkswagen (Չինաստան) և ավտոմոբիլային թեստավորման ոլորտում այլ ընկերությունների հետ:Այժմ, բացի դրանից, վերջին 15 տարիների ընթացքում ռոբոտների ուժային կառավարման փորձը կօգնի SRI-ին ավելի մեծ հաջողությունների հասնել ապագա ինքնավար վարորդական փորձարկման ոլորտում:
SRI-ի նախագահ դոկտոր Հուանգը Robot Lecture Hall-ին տված հարցազրույցում ասել է.«2021 թվականից SRI-ն հաջողությամբ տեղափոխել է ռոբոտների ուժի զգայության և ուժի վերահսկման տեխնոլոգիան դեպի ինքնավար վարորդական փորձարկման սարքավորումներ: Այս երկու հիմնական բիզնես դասավորությամբ SRI-ն ծառայություններ է մատուցելու ռոբոտների արդյունաբերության, ինչպես նաև ավտոմոբիլային արդյունաբերության հաճախորդներին: միեւնույն ժամանակ."Որպես վեց առանցքանի ուժի սենսորների առաջատար արտադրող, SRI-ն արագորեն ընդլայնում է իր արտադրանքի գիծը ռոբոտների և ավտոմեքենաների շուկայի հսկայական պահանջարկի ներքո:Արտադրանքի բազմազանությունը և արտադրական հզորությունները պայթյունավտանգ են աճում:SRI-ն դառնում է ռոբոտների և ավտոմոբիլային արդյունաբերության անդրսահմանային սիրելին:
«ԳՀԻ-ն համակողմանիորեն կատարելագործել է իր գործարանը, շինությունները, սարքավորումները, աշխատուժը և ներքին կառավարման համակարգը: Միևնույն ժամանակ, նա նաև կատարելագործել է իր ապրանքանիշի իմիջը, արտադրանքի գիծը, հավելվածները, բիզնեսը և այլն, թողարկել է նոր կարգախոսը SENSE AND CREATE, և ավարտեց փոխակերպումը SRI-ից SRI-X-ի»:
* ԳՀԻ-ն թողարկեց նոր լոգոն
|Խելացի վարում. SRI-ի ռոբոտային ուժի կառավարման տեխնոլոգիայի միգրացիա
«SRI»-ից «SRI-X», անկասկած նշանակում է ԳՀԻ-ի կողմից կուտակված տեխնոլոգիայի ընդլայնում ռոբոտների ուժի կառավարման ոլորտում։«Տեխնոլոգիաների ընդլայնումը նպաստում է ապրանքանիշի արդիականացմանը»Դոկտոր Հուանգն ասաց.
Շատ նմանություններ կան ռոբոտի ուժի կառավարման և ավտոմոբիլային փորձարկման ուժի ընկալման պահանջների միջև:Երկուսն էլ ունեն բարձր պահանջներ սենսորների ճշգրտության, հուսալիության և օգտագործման հեշտության վերաբերյալ:ԳՀԻ-ն ճշգրտորեն համապատասխանում է շուկայի այս կարիքներին:Նախ, SRI-ն ունի վեց առանցքի ուժի սենսորների և համատեղ ոլորող մոմենտների սենսորների լայն տեսականի, որոնք կարող են հարմարեցվել տարբեր ոլորտներում կիրառություններին:Բացի այդ, նմանություններ ունեն ռոբոտաշինության և ավտոմոբիլային ոլորտի տեխնիկական երթուղիները։Օրինակ, փայլեցման և հղկման նախագծերում ռոբոտի կառավարման մեծ մասը կներառի սենսորներ, սերվո շարժիչներ, հիմքում ընկած տպատախտակները, իրական ժամանակի կառավարման համակարգերը, հիմքում ընկած ծրագրակազմը, ԱՀ կառավարման ծրագրակազմը և այլն: Ավտոմոբիլային փորձարկման սարքավորումների ոլորտում այս տեխնոլոգիաները: նման են, ԳՀԻ-ն միայն պետք է կատարի տեխնոլոգիական միգրացիան:
Ի լրումն արդյունաբերական ռոբոտների հաճախորդների, SRI-ն նաև խորապես սիրված է բժշկական վերականգնողական արդյունաբերության հաճախորդների կողմից:Բժշկական ռոբոտաշինության կիրառման բեկումնային առաջընթացի հետ մեկտեղ SRI-ի բարձր ճշգրտության սենսորներից շատերը կոմպակտ չափերով օգտագործվում են նաև վիրաբուժական ռոբոտների, վերականգնողական ռոբոտների և խելացի պրոթեզավորման մեջ:
*SRI ուժի/պտտման տվիչների ընտանիք
SRI-ի հարուստ արտադրանքի գծերը, ավելի քան 30 տարվա փորձը և եզակի տեխնիկական կուտակումը այն դարձնում են համագործակցության ոլորտում աչքի ընկնող:Ավտոմոբիլային ոլորտում, բացի բոլորին հայտնի վթարի կեղծիքից, կան նաև բազմաթիվ սցենարներ, որոնք պահանջում են մեծ թվով վեցաչափ ուժային սենսորներ:Օրինակ՝ ավտոմոբիլային մասերի ամրության փորձարկում, ավտոմոբիլային պասիվ անվտանգության փորձարկման սարքավորումներ և ավտոմեքենաների ակտիվ անվտանգության փորձարկման սարքավորումներ:
Ավտոմոբիլաշինության ոլորտում SRI-ն ունի Չինաստանում ավտովթարների համար նախատեսված ուժային սենսորների բազմաառանցքային տվիչների միակ արտադրական գիծը:Ռոբոտաշինության ոլորտում՝ ուժի զգացումից, ազդանշանի փոխանցումից, ազդանշանի վերլուծությունից և մշակումից մինչև վերահսկման ալգորիթմներ, SRI-ն ունի ամբողջական ինժեներական թիմ և տարիների տեխնիկական փորձ:Համակցված ամբողջական արտադրանքի համակարգով և արտադրանքի գերազանց կատարողականությամբ՝ SRI-ն իդեալական համագործակցություն է դարձել ավտոընկերությունների համար՝ ինտելեկտի ճանապարհին:
* SRI-ն զգալի առաջընթաց է գրանցել ավտոմոբիլային վթարի ուժի պատերի արդյունաբերության մեջ
2022 թվականի դրությամբ SRI-ն ունի ավելի քան տասը տարվա խորը համագործակցություն Համաասիական տեխնիկական ավտոմոբիլային կենտրոնի և SAIC տեխնոլոգիական կենտրոնի հետ:SAIC Group-ի ավտոմոբիլային ակտիվ անվտանգության փորձարկման թիմի հետ քննարկման ժամանակ դոկտոր Հուանգը պարզեց, որSRI-ի կողմից երկար տարիներ կուտակված տեխնոլոգիան կարող է օգնել ավտոմոբիլային ընկերություններին զարգացնել ավելի լավ խելացի օժանդակ վարորդական գործառույթներ (օրինակ՝ գիծ փոխելը և դանդաղեցումը) և օգնել ավտոմոբիլային արդյունաբերությանը ձևավորել ինքնավար վարման գործառույթների ավելի լավ գնահատման համակարգ, որպեսզի տրանսպորտային պատահարների հավանականությունը մեծանա։ զգալիորեն կրճատվել:
* Խելացի վարորդական փորձարկման սարքավորումների նախագիծ:ԳՀԻ-ի համագործակցությունը SAIC-ի հետ
2021 թվականին SRI-ն և SAIC-ը ստեղծեցին «SRI & iTest Joint Innovation Laboratory»-ը՝ համատեղ մշակելու խելացի փորձարկման սարքավորումներ և կիրառելու վեց առանցք ուժի/ոլորող մոմենտ տվիչներ և բազմաառանցքային ուժային սենսորներ ավտովթարի անվտանգության և ամրության փորձարկումներում:
2022 թվականին SRI-ն մշակել է Thor-5 կեղծ սենսորը, ինչպես նաև զգալի առաջընթաց է գրանցել ավտոմոբիլային վթարի պատերի արդյունաբերության մեջ:SRI-ն նաև մշակել է ակտիվ անվտանգության փորձարկման համակարգի մի շարք, որի հիմքում ընկած է նեյրոնային մոդելի կանխատեսող հսկողության ալգորիթմը:Համակարգը ներառում է թեստային ծրագրակազմ, խելացի վարորդական ռոբոտ և թիրախ հարթ մեքենա, որը կարող է մոդելավորել իրական ճանապարհային պայմանները, իրականացնել ավտոմատ վարում էլեկտրական և ավանդական բենզինային մեքենաներով, ճշգրիտ հետևել ճանապարհին, վերահսկել թիրախային հարթ մեքենայի շարժումը և կատարել առաջադրանքը: կարգավորող թեստավորման և ինքնակառավարման համակարգի մշակում:
Թեև SRI-ն մեծ հաջողությունների է հասել ռոբոտաշինության ոլորտում, դա միանվագ ջանք չէ ավտոմոբիլային ոլորտում 6 առանցքով ուժի սենսորը ծածկելու համար:Ավտոմոբիլային փորձարկման արդյունաբերության մեջ, անկախ նրանից, թե դա պասիվ է, թե ակտիվ անվտանգություն, SRI-ն ձգտում է լավ անել իր սեփական գործը:«Մարդկանց ճանապարհորդությունն ավելի անվտանգ դարձնելու» տեսլականը նաև ավելի ամբողջական է դարձնում SRI-X-ի ենթատեքստը:
|Մարտահրավերը ապագայում
Բազմաթիվ հաճախորդների հետ համագործակցության հետազոտության և զարգացման ընթացքում SRI-ն ձևավորել է նորարարության վրա հիմնված կորպորատիվ ոճ և «ծայրահեղ կառավարման համակարգ»: Հեղինակը կարծում է, որ դա այն է, ինչը հնարավորություն է տալիս SRI-ին օգտագործել և իրացնել ներկայիս արդիականացման հնարավորությունը: Դա շարունակական բարելավումն է: ապրանքների և վերջնական օգտագործողների կարիքների ծանր ուսումնասիրություն, որը նպաստում է SRI-ի ապրանքանիշի, արտադրանքի և կառավարման համակարգի արդիականացմանը:
Օրինակ, Medtronic-ի հետ համագործակցությամբ, որովայնի վիրաբուժության բժշկական ռոբոտը պահանջում է ավելի բարակ և թեթև սենսորներ, ավելի լավ ինտեգրված կառավարման համակարգ և բժշկական սարքավորումների հավաստագրեր:Նման նախագծերը մղում են SRI-ին բարելավելու իր սենսորների նախագծման հնարավորությունները և արտադրության որակը հասցնել բժշկական սարքավորումների մակարդակին:
*SRI ոլորող մոմենտ տվիչները օգտագործվել են բժշկական վիրաբուժության ռոբոտում
Երկարակեցության փորձարկման ժամանակ iGrinder-ը տեղադրվել է փորձարարական միջավայրում՝ օդով, ջրով և յուղով, որպեսզի կատարի լողացող ուժի վերահսկման ազդեցության թեստը 1 միլիոն ցիկլով:Մեկ այլ օրինակ, անկախ ուժի կառավարման համակարգի ճառագայթային լողացող և առանցքային լողացող ճշգրտությունը բարելավելու համար SRI-ն փորձարկեց տարբեր բեռներով բազմաթիվ տարբեր շարժիչներ՝ վերջապես հաջողությամբ հասնելու +/- 1 N ճշգրտության մակարդակին:
Օգտագործողի կարիքները բավարարելու այս վերջնական ձգտումը թույլ է տվել SRI-ին զարգացնել բազմաթիվ եզակի սենսորներ ստանդարտ արտադրանքներից դուրս:Այն նաև ոգեշնչում է ԳՀԻ-ին զարգացնել հետազոտական տարբեր ուղղություններ իրական գործնական կիրառություններում:Ապագայում, խելացի վարելու ոլորտում, SRI-ի «ծայրահեղ կառավարման համակարգի» ներքո ծնված արտադրանքները նույնպես կհամապատասխանեն ճանապարհային պայմանների դժվարին պահանջներին՝ վարելու ընթացքում բարձր հուսալի սենսորների համար:
|Եզրակացություն և ապագա
Նայելով ապագային՝ SRI-ն ոչ միայն կկարգավորի իր ապագա պլանավորումը, այլև կավարտի ապրանքանիշի արդիականացումը:Գոյություն ունեցող տեխնոլոգիաների և արտադրանքների վրա հիմնված նորարարությունները շարունակելու համար ԳՀԻ-ի համար բանալին կլինի շուկայում տարբերակված դիրքավորումը և ապրանքանիշի նոր կենսունակությունը երիտասարդացնելու համար:
Երբ հարցրեցին «SRI»-ից «SRI-X» նոր ենթատեքստի մասին, դոկտոր Հուանգն ասաց.«X-ը ներկայացնում է անհայտը և անսահմանությունը, նպատակը և ուղղությունը: X-ը նաև ներկայացնում է SRI-ի հետազոտության և զարգացման գործընթացը անհայտից մինչև հայտնի և անսահմանորեն կտարածվի բազմաթիվ ոլորտներում»:
Այժմ դոկտոր Հուանգը նոր առաքելություն է դրել«հեշտացնել ռոբոտի ուժի կառավարումը և ավելի անվտանգ դարձնել մարդկանց ճանապարհորդությունը», որը SRI-X-ին կտանի դեպի նոր սկիզբ, ապագայում դեպի բազմաչափ հետախուզում, որպեսզի ավելի շատ «Անհայտ» դառնա «հայտնի»՝ ստեղծելով անսահման հնարավորություններ: