iDAS:SRI-ի տվյալների հավաքագրման խելացի համակարգը՝ iDAS-ը, ներառում է վերահսկիչ և տարբեր հավելվածների հատուկ մոդուլներ:Կարգավորիչը հաղորդակցվում է ԱՀ-ի հետ Ethernet-ի և/կամ CAN Bus-ի միջոցով, ինչպես նաև վերահսկում և էներգիա է տրամադրում կիրառական տարբեր մոդուլներին SRI-ի սեփականատիրական iBUS-ի միջոցով:Կիրառական մոդուլները ներառում են Sensor Module, Thermal-Couple Module և High Voltage Module, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է որոշակի առաջադրանք:iDAS-ը բաժանված է երկու կատեգորիայի՝ iDAS-GE և iDAS-VR:iDAS-GE համակարգը նախատեսված է ընդհանուր օգտագործման համար, իսկ iDAS-VR-ը հատուկ նախագծված է տրանսպորտային միջոցների վրա ճանապարհային փորձարկումների համար:
iBUS:ԳՀԻ-ի սեփական ավտոբուսային համակարգն ունի 5 լար հոսանքի և կապի համար:iBUS-ն ունի առավելագույն արագություն 40 Մբիթ/վ ինտեգրված համակարգի համար կամ 4,5 Մբիթ/վ բաշխված համակարգի համար:
Ինտեգրված համակարգ.Կարգավորիչը և կիրառական մոդուլները տեղադրվում են միասին որպես մեկ ամբողջական միավոր:Յուրաքանչյուր կարգավորիչի համար կիրառական մոդուլների քանակը սահմանափակվում է էներգիայի աղբյուրով:
Բաշխված համակարգ.Երբ կարգավորիչը և կիրառական մոդուլները միմյանցից հեռու են (մինչև 100 մ), դրանք կարող են միանալ iBUS մալուխի միջոցով:Այս հավելվածում սենսորային մոդուլը սովորաբար ներկառուցված է սենսորի մեջ (iSENSOR):iSENSOR-ը կունենա iBUS մալուխ, որը փոխարինում է սկզբնական անալոգային ելքային մալուխին:Յուրաքանչյուր iSENSOR կարող է ունենալ մի քանի ալիք:Օրինակ, 6 առանցք ունեցող բեռնախցիկը ունի 6 ալիք:Յուրաքանչյուր iBUS-ի համար iSENSOR-ի քանակը սահմանափակված է էներգիայի աղբյուրով: