SRI desenvolveu unha serie de células de carga de 3 eixes para probas de durabilidade do automóbil.A célula de carga está deseñada para adaptarse a espazos reducidos con alta capacidade de sobrecarga, especialmente boa para a medición das forzas que se producen no soporte do motor e da transmisión, o feixe de torsión, a torre de choque e outros compoñentes do vehículo na ruta de carga principal.Utilizáronse amplamente en GM China, VW China, SAIC e Geely.