SRI a développé une série de cellules de charge à 3 axes pour les tests de durabilité automobile.La cellule de charge est conçue pour s'adapter à un espace restreint avec une capacité de surcharge élevée, particulièrement adaptée à la mesure des forces qui se produisent au niveau du support moteur et de la transmission, de la poutre de torsion, de la tour d'amortisseur et d'autres composants du véhicule dans le chemin de charge principal.Ils ont été largement utilisés chez GM Chine, VW Chine, SAIC et Geely.